今日热点！土耳其对中国燃油及混合动力乘用车加征关税 中方敦促立即取消

土耳其对中国燃油及混合动力乘用车加征关税 中方敦促立即取消

北京 – 2024年6月8日，土耳其宣布对原产地为中华人民共和国的燃油及混合动力乘用车征收40%额外进口关税，并自发布日起30日后实施。针对此举，中国商务部新闻发言人6月14日回应表示，中方对此表示严重关切，并敦促土方立即取消歧视性关税措施，以维护两国经贸关系的健康发展。

发言人指出，中方一贯主张维护自由贸易和多边贸易体制，反对任何形式的贸易保护主义。土方此举违背了世界贸易组织的基本原则，损害了中国企业的合法权益，也将会对两国经贸关系造成负面影响。

中方敦促土方认真考虑中方关切，立即纠正错误做法，取消歧视性关税措施，为两国企业创造公平、公正的经贸环境。中方将密切关注事态发展，并采取必要措施维护中国企业合法权益。

事件分析：

土耳其对中国燃油及混合动力乘用车加征关税，是其近期一系列针对中国商品采取贸易保护主义措施的最新例证。这表明，土耳其国内反华情绪正在升温，中土经贸关系正面临着新的挑战。

中方对此表示坚决反对，并敦促土方立即取消歧视性关税措施。这表明中国政府高度重视维护中国企业合法权益，并将采取必要措施捍卫自身利益。

事件影响：

土耳其对中国燃油及混合动力乘用车加征关税，将对中国相关企业造成直接损失，并可能导致中国汽车在土耳其市场份额下降。此外，这也将加剧中美贸易摩擦，对全球自由贸易和多边贸易体制造成负面影响。

后续展望：

目前尚不清楚土耳其是否会采纳中方的要求。如果土方继续坚持其错误做法，中方可能会采取进一步的反制措施。中土经贸关系的未来走向值得关注。

注意：

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机场全线回暖 上海机场股权激励计划引监管关注

上海 - 随着国内疫情防控形势持续向好，民航业逐步回暖，上海机场的客运量和货运量也出现明显回升。2024年一季度，上海机场实现营收30.29亿元，同比增长40.61%；归母净利润3.86亿元，环比下降11.7%。

在民航业整体回暖的背景下，上海机场近期推出的股权激励计划却引发了监管部门的关注。根据上海机场发布的限制性股票激励计划（草案），公司拟向董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员授予不超过1050.85万股A股限制性股票，约占公司股本总额的0.42%。其中，首次授予840.68万股，预留授予210.17万股，授予价格为18.44元/股。

激励计划引质疑

该股权激励计划之所以引發监管关注，主要有以下几个原因：

• **业绩考核目标较低。**根据计划，上海机场2024-2026年的业绩考核目标分别为归母净利润增长率不低于90%、125%、160%且不低于行业平均值，主业毛利率分别为不低于19%、22.5%、26%。有投资者认为，该目标设置过低，特别是2024年的归母净利润增长率目标仅为90%，而2023年上海机场归母净利润基数仅为9.34亿元，这意味着2024年公司只需实现10.27亿元归母净利润即可达成目标。这一数字与2013年上海机场的归母净利润水平相近，彼时公司正处于快速发展阶段。
• **授予价格较低。**该计划的授予价格为18.44元/股，而截至2024年5月23日，上海机场的股价为35.79元/股，这意味着授予价格仅为股价的51.52%。有投资者质疑，授予价格过低，可能会造成公司国有资产流失。
• **受益范围较小。**该计划的受益对象仅为公司董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员，共计不超过300人，约占公司总人数的2.31%。有投资者认为，该计划的覆盖面过窄，未能充分调动全体员工的积极性。

5月23日，上海交易所向上海机场下发了监管工作函，要求公司对相关事项进行补充说明。

上海机场方面表示，公司高度重视相关监管工作，将根据监管函的相关内容及时研究相关政策，并履行相关义务。

业内人士表示，股权激励计划是上市公司常用的激励手段，但应遵循市场化原则，充分考虑公司实际情况和股东利益。监管部门对上海机场股权激励计划的关注，也体现了对维护投资者权益的重视。

后续，上海机场将如何修改股权激励计划值得关注。